Avec l’antipatinage, la traction intégrale intelligente de Lincoln a la possibilité de non seulement envoyer le couple des roues avant aux  | | Le système de traction intégrale a été davantage conçu pour affronter les conditions climatiques défavorables que pour augmenter les performances. (Photo : Ford Motor du Canada)
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roues arrière, mais aussi d’un côté à l’autre. Ceci est dans le but d’améliorer la stabilité et la sécurité active.
Parmi les autres éléments de sécurité, on retrouve des coussins gonflables frontaux et latéraux avant intégrés aux sièges pour protéger le thorax, des ceintures à trois points d’ancrage avec rétracteurs à toutes les positions et avec prétendeur à l’avant. De plus, il y a un système de rideaux gonflables latéraux pour les passagers avant comme à l’arrière que Ford prénomme Système de sécurité personnel.
Lincoln a souligné dans un communiqué que ces rideaux gonflables inclus dans la MKZ ne sont pas de construction ou de fonctionnement ordinaires. Comparés aux rideaux conventionnels, ceux de la MKZ qui se déploient à la manière d’un accordéon, utilisent la technologie dite « roll-fold », un système exclusif dans cette catégorie qui fait en sorte que le rideau s’insère de force entre la vitre et le passager même si ce dernier est mal positionné.
 | | Des coussins gonflables frontaux et latéraux avant intégrés aux sièges pour protéger le thorax et des rideaux gonflables qui s’étendent du pilier en A jusqu’au pilier en C font partie de l’équipement d’origine. (Photo : Ford Motor du Canada)
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Pour compléter le sujet de la sécurité, Lincoln a doté la MKZ d’un système de 4 freins à disque équipé d’un système antiblocage à 4 capteurs et trois canaux. Il comprend également la distribution électronique de la force de freinage (EBD). L’antipatinage est aussi de série, mais comme pour la Zephyr, le contrôle de stabilité ne semble pas offert du tout.
Pour élaborer sur un côté plus pratique, la MKZ hérite du même grand coffre de 447 litres (15,8 pi3) de la Zephyr, le plus grand dans cette catégorie. Le plancher est plat et le seuil du coffre est suffisamment bas pour faciliter son chargement ou son déchargement, un aspect important pour les personnes de petite taille. Ford a indiqué que le couvercle du coffre est pourvu d’un mécanisme de pivot qui n’empiète pas dans le volume de chargement, évitant ainsi d’abîmer les bagages. Pour des charges plus  | | La MKZ hérite du même grand coffre de 447 litres (15,8 pi3) de la Zephyr ci-contre, le plus grand dans cette catégorie. (Photo : Ford Motor du Canada)
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importantes, le dossier de la banquette arrière divisé 60/40 est rabattable et permet d’accommoder un total de 4 passagers avec des skis ou tout ce qui peut être plus long que le coffre lui-même peut prendre.
Le superbe système audio certifié THX II est digne de mention, il porte la sonorité de n’importe quel type de musique à un niveau supérieur. Grâce à un amplificateur de 600 Watts muni d’un égalisateur de fréquence sophistiqué, la panoplie de 14 haut-parleurs qui inclut 2 haut-parleurs d’extrêmes graves procure une sonorité superbement balancée selon Lincoln. Ayant moi-même fait l’essai de ce système dans la Zephyr, je le considère parmi les meilleurs de cette catégorie. De plus, une fiche de connexion pour MP3/iPod et une radio par satellite SIRIUS rendent les choses encore meilleures.
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