La deuxième génération de la Lincoln MKZ sera dévoilée cette semaine au Salon de l'auto de New York. Il s'agit du premier modèle créé par le nouveau studio de design de Lincoln.
Pour 2013, la berline intermédiaire fait appel à de nombreux dispositifs d'aide à la conduite, notamment un avertisseur de sortie de voie, un régulateur de vitesse adaptatif, un avertisseur de collision, un système de stationnement actif et un système de surveillance des angles morts. La transmission intégrale est optionnelle, mais l'interface MyLincoln Touch avec SYNC se retrouve de série.
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| Photo: Ford |
Idem pour la technologie de suspension adaptative Lincoln Drive Control, qui optimise les réglages en fonction des conditions de conduite. De surcroît, un mode Sport vient modifier les paramètres du moteur, de la boîte de vitesses, de la direction et de la suspension afin de rehausser la performance. De série, les amortisseurs peuvent se régler en mode Confort, question d'adoucir le roulement.
La Lincoln MKZ 2013 propose deux moteurs : un quatre-cylindres EcoBoost de 2,0 L qui réduit de 20 % la consommation sur l'autoroute par rapport au modèle sortant, ainsi qu'un V6 de 3,7 L qui génère maintenant 37 chevaux et 28 livres-pied de couple supplémentaires tout en économisant 5 % d'essence. Une version hybride basée sur le quatre-cylindres figure également au menu.
La nouvelle MKZ se démarque avec un toit panoramique rétractable de 15,2 pieds carrés qui offre la même rigidité structurale qu'un toit conventionnel en acier.
Enfin, son design extérieur a été profondément revu pour intégrer une silhouette 10 % plus aérodynamique de même qu'une version modernisée de la calandre à deux ailes qu'on retrouvait sur la Lincoln Zephyr 1938.
